Triumph Motorcycles
Brazil
Entregando um fluxo contínuo de torque em todas as faixas rotação, a Tiger 800 é perfeitamente adequada para você percorrer longas distâncias, afinal ela foi preparada para enfrentar qualquer desafio. O motor de 800cc, de última geração, apresenta agora um sistema ride-by-wire de aceleração que fornece mais suavidade na entrega de potência, melhor resposta e menor emissão. O resultado é uma melhoria de 17% na eficácia de combustível que, juntamente com o tanque de combustível de capacidade para 19l permitem maior autonomia.
Disponível em duas versões, uma com um perfil de pilotagem mais voltado para o asfalto , a XRx (XR, XRx e XRx Low Seat), e outra com um perfil mais Off-Road, a XCx (XC, XCx e XCa), há uma Nova Tiger 800 para cada estilo de piloto.
A Tiger 800 tem uma série de tecnologias destinadas a parte mais importante da moto: Você. Tecnologia que contribui para a pilotagem. Tecnologia que está lá quando você precisar dela. A tecnologia que faz com que você queira pilotar por ainda por mais tempo.
Pacote de instrumentos multifuncional em LCD com velocímetro digital, tacômetro analógico, indicador de posição da marcha, medidor de combustível,indicador de serviço, indicador de temperatura ambiente, e relógio.
As Tiger 800 XRX e XCX possuem mais funcionalidades incluindo: tempo de viagem, velocidade média, consumo médio de combustível, autonomia e consumo de combustível instantâneo.
Mapas de aceleração Os modelos XRx e XCx oferecem 4 opções diferentes de mapas de aceleração 1. O mapa de Rain reduz a resposta do acelerador para se adequar a terrenos molhados e escorregadios.
2. O mapa Road é o mapa padrão, extremamente linear e suave para as condições do dia a dia. 3. O mapa Sport oferece uma resposta mais nítida e rápida com menor necessidade de torção do acelerador.
4. O mapa Off-Road fornece a resposta do acelerador ideal para encarar pistas de terra e terrenos não pavimentados.
O sistema Triumph de Controle de Tração (TTC) está presente em ambos os modelos. Este sistema previne o giro inesperado da roda traseira, cortando o torque do motor para evitar a perda de aderência lateral.
E ainda possui 3 diferentes configurações: 1. ROAD (estrada): otimizado para uso em estrada, permitindo um deslizamento mínimo da roda traseira 2. OFF ROAD: permite maior deslizamento da roda traseira 3. OFF: desativa o controle de tração.
Entregando um fluxo contínuo de torque em todas as faixas rotação, a Tiger 800 é perfeitamente adequada para você percorrer longas distâncias, afinal ela foi preparada para enfrentar qualquer desafio. O motor de 800cc, de última geração, apresenta agora um sistema ride-by-wire de aceleração que fornece mais suavidade na entrega de potência, melhor resposta e menor emissão.
O resultado é uma melhoria de 17% na eficácia de combustível que, juntamente com o tanque de combustível de capacidade para 19l permitem maior autonomia.
Produzidos em nylon de alta resistencia. Oferencendo melhor proteção contra o vento e maior espaço para os dedos. Testado em tunel de vento para garantir maxima performance.
Oferece um ajuste de altura de 30mm melhorando a posição para pilotos de maior estatura.
Desenvolvidos especificamente para a embreagem "ride by wire" da Tiger Explorer, as manoplas aquecidos contam com duas opções de temperatura selecionáveis através de botões no guidão.
Kit de dois faróis de nevoeiro de alta performance, desenvolvido especificamente para a Tiger, incluindo lâmpadas de nevoeiro de 55 W e proteções em alumínio perfurado e com casquilhos. Botão iluminado totalmente novo com comutação elétrica controlada por ECU.
Banco substituível do piloto apresentando a mais nova tecnologia de conforto mesh 3D, tecidos duplo com detalhes de costura e com o tag da marca.
Aventura. Trata-se mais do que o caminho que você escolhe, e sim das histórias que você vive ao percorrer esse caminho. Com a XR, você certamente trará para casa mais experiências do que somente histórias.
Com rodas de liga, 19" na dianteira, suspensão ajustável hidraulicamente monoshock Showa e um motor triplo com 95cv de potência e 800cc, a XR é ideal tanto para aventuras de longa distância no asfalto quanto para o transporte do dia a dia. Tecnologia focada no piloto vem de série nessa motocicleta, com acelerador ride-by-wire para melhor resposta, Controle de Tração Triumph e ABS comutável. Juntamente com um chassi projetado para explorar todo o torque oferecido pelo motor triplo e a altura do assento ajustável para excelente conforto.
Não apenas conte histórios viva elas.
Combinamos um excelente motor Triumph de três cilindros e um chassi robusto para trazer-lhe a resistência, a praticidade no dia a dia e excepcionais competências de passeio da Tiger 800.
O motor for projetado para oferecer um torque preciso, acessível quando você precisar. E o forte quadro de aço e a suspensão de curso alongado foram construídos, não apenas para durabilidade, mas para impressionar na estrada ou trilha.
Construímos a Tiger 800 com um propósito, e é isso que define o estilo desta motocicleta.
Não há painéis laterais. Apenas capas essenciais e um para-brisa para um visual que reflete a maneira como esta moto deve ser utilizada. Com um mínimo de superfícies pintadas - apenas o tanque de combustível e o para-lama dianteiro - a Tiger 800 pode enfrentar buracos e lamas e ainda manter a excelente aparência.
The Tiger XRx low version offers the same great quality and innovative engineering, but is significantly lower, making this class-leading motorcycle accessible to even more riders. The lowered profile has been achieved through a redesigned seat and reduced suspension travel.
The Tiger XRx’s seat height is reduced by 50mm compared to the standard model, taking the seat height to 760 - 780 mm.
The lowered Tiger XRx boasts a revised radiator guard as well as an aluminium sump guard.
It’s the first bike in its class to include ABS, traction control and cruise control as standard. Supported by a full ride by wire system for smooth and responsive power delivery, the Tiger 800 also features programmable riding modes .
O espírito de aventura não está apenas vivo. Ele está presente em cada um dos componentes da nova Tiger 800 XCx. Totalmente equipada para longas aventuras com tecnologia que acrescenta uma melhor dirigibilidade e abre novos horizontes, essa é a Tiger elevando o nível. Selecionando um dos três diferentes modos de pilotagem, ROAD, OFF-ROAD e modo RIDER ajustável, você pode configurar o seu mapa do acelerador preferido, ABS e controle de tração para uma aventura completamente personalizada e emocionante. O Computador de Bordo e o controle de velocidade cruizeiro permitem-lhe acumular km com total confiança. A alma off -road dessa moto é enfatizada pela pacote de acessórios Adventure que ela possui, incluindo protetores de manoplas, protetor de cárter em alumínio, cavalete central e barras de proteção do motor.
Equipada com controle de tração, ABS comutável, 3 Modos de pilotagem e um motor de três cilindros de 800cc e 95cv com um fluxo contínuo de torque, a nova Tiger 800 XCA vai ainda mais longe. Dentro os itens de série estão os assentos aquecidos do piloto e passageiro, manoplas aquecidas, faróis de neblina de LED e um alternador reforçado de 650W completo com 3 tomadas auxiliares que pode alimentar tudo que você precisa de vestuário aquecido a sistemas de GPS. Também conta com suportes de bagageiro em alumínio deixando-a pronta para viajar com o opcional kit de bagageiros Expedition .
A condução e dirigibilidade bem aprimoradas são tudo que você espera de uma Triumph. A suspensão conta com garfos 43mm WP USD que possuem 220mm de curso da roda e vêm com retorno e amortecimento de compressão ajustáveis. A suspensão monochoque WP é ajustável tanto para pré-carga como retorno e vem com o reservatório afastado com 215mm de curso da roda.
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